Giá xe Triumph Thruxton Ace bản đặc biệt bán 265 triệu đồng

Phiên bản đặc biệt của chiếc Triumph Thruxton Ace chỉ được sản xuất với số lượng giới hạn và có giá bán 12.525 USD (tương đương 265 triệu đồng).


Triumph Thruxton Ace Special Edition có kiểu dáng hoài cổ và sexy

Hãng sản xuất motor Triumph và công ty Ace Cafe của Anh vừa kỷ niệm mối quan hệ thân thiết giữa họ bằng việc ra mắt phiên bản đặc biệt có tên Triumph Thruxton Ace Special Edition.

Triumph Thruxton Ace Special Edition được thiết kế theo phong cách hoài cổ, kết hợp với tính năng vận hành hiện đại và mạnh mẽ. Kiểu dáng của chiếc cafe racer này vẫn mang đặc trưng của Triumph với đường nét bầu bĩnh thể hiện ở thiết kế tổng thể, bình xăng, yên và đuôi xe.

Hai bên sườn xe, bình xăng và đuôi xe là logo Ace Cafe nổi bật. Xe dùng bánh căm, một sự kết hợp hoàn hảo với tay lái được đặt thấp đi kèm với kính chiếu hậu nhằm đem lại vẻ hoài cố cho mẫu xế này.

Trên bình xăng của Triumph Thruxton Ace Special Edition chỉ có logo của Triumph kết hợp cùng đường sọc đậm chất xe đua. Trong khi yên xe bọc bằng chất liệu da bò rất ngầu, và bộ vành làm bằng hợp kim.

Cung cấp sức mạnh cho Triumph Thruxton Ace Special Edition đến từ động cơ 2 xi-lanh song song, dung tích 865cc, sản sinh công suất 68 mã lực, mô-men xoắn 72Nm cùng với hệ thống xả có giảm thanh hình loa và tiếng ầm đặc trưng.

Được biết, sẽ chỉ có 100 chiếc Triumph Thruxton Ace Special Edition được sản xuất cho người tiêu dùng tại Anh với giá 12.525 USD (tương đương 265 triệu đồng). Xe sẽ đến tay người dùng vào cuối năm 2014 này.

Xem chi tiết

Giá xe Triumph Scrambler 2014 bán 500 triệu đồng ở Sài Gòn

Triumph Scrambler khá kén người chơi xe tại Việt Nam không như Bonneville. Phiên bản 2014 mới nhất hiện chỉ về vài chiếc và một dân chơi xe ở TP.HCM đã đặt mua một chiếc màu Matt Pacific Blue (xanh nước biển mờ) có giá gần nửa tỷ đồng.


Triumph Scrambler 2014 được vận chuyển bằng xe tải tới vị khách ở TP.HCM

Scrambler có nghĩa là lướt trên mọi con đường. Cặp lốp đa địa hình, bánh nan hoa, ống xả cao, đèn pha nhỏ và phuộc thể thao đã nói lên tất cả về dòng xe này. Triumph Scrambler ra mắt lần đầu vào năm 2006, đó là chiếc Triumph cuối cùng của nhà thiết kế John Mockett, người đã bắt đầu làm việc với Triumph từ năm 1989. Mẫu xe này có nhiều điểm chung với Triumph Bonneville nhưng vẫn dễ dàng phân biệt được.

Triumph Scrambler khá kén người chơi xe tại Việt Nam không như Bonneville. Phiên bản 2014 mới nhất hiện chỉ về vài chiếc và một dân chơi xe ở TP.HCM mới đặt mua một chiếc màu Matt Pacific Blue (xanh nước biển mờ) có giá 23.500 USD (khoảng 494 triệu đồng).

Triumph Scrambler 2014 có đặc điểm sơn màu đen ở két làm mát bằng dầu, trục bánh xe, tay lái và chụp xi-lanh. Ngoài ra xe yên xe được thiết lại với logo Triumph đằng sau, khối động cơ mạ cờ-rôm. Còn lại, các chi tiết bên ngoài vẫn là nét đặc trưng kể từ năm 2006 như cặp ống xả kép mạ cờ-rôm treo cao, đèn gáo dừa nhỏ…

Chủ xe cho biết sẽ còn lắp thêm nhiều đồ chơi để hoàn thiện Triumph Scrambler 2014 trước khi sử dụng

Mẫu xe này vẫn được trang bị động cơ 865cc, làm mát bằng gió, DOHC, hai xy-lanh song song. Công suất cực đại 58 mã lực tại 6.800 v/p và 68Nm mô-men xoắn tại 4.750 v/p, đi cùng là hộp số 5 cấp.

Triumph Scrambler 2014 sử dụng hệ thống phun xăng điện tử đa điểm tuần tự nhưng được thiết kế khéo giống như bộ chế hoà khí truyền thống. Tiêu chuẩn khí thải của xe đáp ứng Euro 3. Hệ thống an toàn gồm cụm phanh Nissin với đĩa đơn 310 mm phía trước và 255 mm phía sau. Hệ thống treo trước hành trình thụt 120 mm, treo sau có thể điều chỉnh, hành trình thụt 106 mm.

Hãng Triumph cung cấp một số các phụ kiện để phong phú thêm lựa chọn thẩm mỹ cho Triumph Scrambler như tấm trượt để bảo vệ động cơ, lưới chắn nhiệt ở đèn pha, bọc tay lái, thùng chứa đồ bên trái…

Xem chi tiết

Triumph Scrambler đời mới về Việt Nam

Triumph nổi tiếng với những chiếc mô tô hình dáng cổ điển nhưng công nghệ hiện đại. Scrambler đời mới là một mô hình mang tính biểu tượng của hãng.




Kể từ khi xuất hiện lần đầu, Scrambler liên tục được nâng cấp. Phiên bản mới nhất đời 2014 đã được cải tiến rất nhiều. Scrambler 2014 có yên xe thoải mái hơn, hiệu suất cao, có hai màu sắc là Matt Pacific Blue (màu xanh nước biển mờ) và bạc đỏ. Trọng lượng không tải 230 kg.



Đây cũng là mẫu xe được nhiều ngôi sao Hollywood ưa thích. Những cải tiến mới nhất phải kể đến hệ thống phun nhiên liệu, hệ thống làm mát bằng không khí cho động cơ xy-lanh đôi, ống xả mạ chrome sang trọng.



Những thay đổi này khiến chiếc xe dễ dàng sử dụng và thoải mái hơn. Xe được trang bị động cơ 865cc, làm mát bằng gió, DOHC, hai xy-lanh song song. Cỗ máy này sản sinh 58 mã lực tại 6.800 vòng/phút và 68Nm mô-men xoắn tại 4.750 vòng/phút. Động lực được truyền tới bánh sau qua dây xích và hộp số 5 cấp. Mô-men xoắn cao ở dải tốc độ tầm trung, chỉ khoảng 2.500 vòng phút, điều này giúp nó tăng tốc khá dễ dàng.




Hệ thống phun nhiên liệu được cải tiến để đáp ứng tiêu chuẩn khí thải Euro 3. Theo ngôn ngữ thiết kế của thập niên 60, hệ thống phun xăng điện tử đa điểm tuần tự (SAI) được che dấu khéo léo nên trông khá giống với bộ chế hòa khí truyền thống. Điều này không làm mất đi tính cổ điển nhưng vẫn đáp ứng được những tiêu chuẩn thời hiện đại.




Hệ thống treo KYB ở phía trước, đường kính 41mm và khoảng chạy 120mm. Giảm sốc sau cũng của KYB, có thể điều chỉnh, khoảng chạy 106mm.


Xe được trang bị cụm phanh Nissin với đĩa đơn 310mm phía trước và 255mm phía sau.



Khung xe bằng thép mạnh mẽ, kết hợp với hệ thống treo êm ái, tay lái rộng nên khá dễ điều khiển. Bình xăng có dung tích 16 lít, mức tiêu thụ nhiên liệu trung bình của Scrambler trên đường phố là 5,1 lít/100km, 3,9 lít/100km trên xa lộ.



Cặp đôi ống xả làm bằng thép không gỉ và mạ chrome. Lá chắn nhiệt giúp bảo vệ an toàn cho cả người lái và hành khách không bị bỏng.



Mức giá xe Triumph Scrambler 2014 tại thị trường Mỹ là 11.560 USD, cao hơn đáng kể so với thế hệ tiền nhiệm.

Xem chi tiết

Chi tiết Triumph Bonneville T100 2014 tại Việt Nam

Tuy kiểu dáng đã trở thành biểu tượng nên không có nhiều thay đổi, nhưng Bonneville T100 ẩn chứa nhiều công nghệ tiên tiến.



Triumph Bonneville là một trong những dòng xe có tuổi đời lâu nhất và kiểu dáng không nhiều thay đổi trong hơn nửa thế kỷ qua. Mặc dù vậy, những công nghệ trên xe luôn được cải tiến. Phiên bản 2014 có mặt tại Việt Nam mới được showroom Motor Sport nhập về.

Những nâng cấp đáng kể trên xe bao gồm hệ thống ống xả peashooter đôi đã được tinh chỉnh. Động cơ được cải tiến với hệ thống phun nhiên liệu kép. Nhiều chi tiết mạ chrome, biểu tượng Triumph trên yên, thân xe hai tông màu, bánh xe nan hoa.




Nhìn chung, vẻ ngoài của Bonneville vẫn kế thừa thiết kế mang tính di sản trên dòng xe này trong hơn 50 năm qua, nhưng ẩn sâu bên trong là những công nghệ khá hiện đại.




Điểm đáng chú ý nhất là sự kết hợp hai màu sơn trên thân xe và những đường kẻ trên thân xe được hoàn thiện bằng tay.


Động cơ là loại hai xi-lanh song song, làm mát bằng không khí, dung tích 865cc, tạo ra 67 mã lực và 68Nm mô-men xoắn. Phần lớn công suất và mô-men xoắn sản sinh ở vòng quay thấp khiến khả năng tăng tốc rất mạnh mẽ. Hệ thống phun nhiên liệu được điều khiển bởi một máy tính được lập trình để tạo ra lượng khí thải thấp nhất, đồng thời cải thiện khả năng tăng tốc.




Khung xe được dựng từ thép ống, khá đơn giản nhưng tạo được độ cứng cần thiết và cân bằng tuyệt vời, ngay cả ở tốc độ thấp.


Hệ thống treo trên Bonneville T100 khá cổ điển, vẫn sử dụng loại sốc đôi như trên những chiếc xe thập niên 60. Tuy nhiên, công nghệ giảm sốc được cải thiện khiến chiếc xe khá êm ái, thậm chí khi vượt qua những ổ gà ở tốc độ cao.


Bonneville T100 vẫn sử dụng loại đĩa đơn 310 mm cho bánh trước, đi cùng với heo dầu 2 piston của Nissin, nhưng vẫn đảm bảo lực phanh đủ mạnh để kìm hãm chiếc xe. Phía sau được trang bị đĩa đơn kích thước 255 mm. Nhờ khung xe đảm bảo độ cân bằng nên việc bóp phanh đột ngột cũng khá an toàn, bởi chiếc xe không bị lệch trọng tâm.




Yên xe chỉ cao 775 mm, rất thích hợp với những người có chiều cao khiêm tốn, đặc biệt là người châu Á nói chung. Vị trí ngồi trên Bonneville khá cổ điển, thoải mái trên những cự ly dài.




Đồng hồ đo tốc độ đơn giản. Đồng hồ bên trái hiển thị vận tốc và bên phải hiển thị vòng tua máy.


Đèn pha mạ chrome, tất cả đều hình tròn để giữ nét truyền thống. Đây là những thiết kế mang vẻ đẹp vượt thời gian. Nhìn chung Bonneville T100 là chiếc xe thích hợp với việc đi lại hàng ngày.




Xe trang bị bộ ly hợp ướt multiplate, cần số gẩy, cung cấp khả năng sang số ngọt ngào.




Ngoài trang bị cơ bản, Triumph còn cung cấp gói phủ polycarbonate để bảo vệ lớp sơn khỏi trầy xước. Hệ thống khung mạ chrome, gương xe hình oval thời trang, khắc biểu tượng Triumph bằng tia laser. Triumph cũng cung cấp gói bảo hành 2 năm, không giới hạn số km.

Xem chi tiết

Triumph Bonneville T100 bản đặc biệt 2014 đầu tiên về Việt Nam

Chỉ sản xuất 150 chiếc trên toàn thế giới nhưng đã có 2 chiếc Bonneville T100 đầu tiên về Việt Nam.

Triumph Bonneville luôn là cái tên được yêu thích nhất trong những sản phẩm của hãng xe Anh quốc. Vẻ cổ điển đi cùng năm tháng không thay đổi, suốt từ lần xuất hiện đầu tiên năm 1959 đến phiên bản mới nhất 2014.


Bonneville vẫn mang những đường nét xưa cũ, một vẻ đẹp của thời gian. Ở mẫu xế classic của Anh quốc, người ta không tìm thấy sự hoang dại của Harley-Davidson, cũng không cơ bắp như những mẫu xe đường trường từ Nhật, mà thay vào đó là nét lịch lãm của một quý ông.



Thương hiệu Triumph, đặc biệt là Bonneville T100 ngày càng được ưa chuộng tại Việt Nam khi các phiên bản đặc biệt, lần lượt từ 2012, 2013 tới 2014 đều về.



Hai chiếc Special Edition 2014 đầu tiên nằm trong số 150 chiếc trên toàn thế giới.



Phiên bản đặc biệt không có những thay đổi ở động cơ hay công nghệ hỗ trợ mà mang nét mới trong thẩm mỹ. Nền sơn đen chủ đạo kết hợp hai chắn bùn màu bạc có vạch chạy chính giữa, lốc máy sáng bóng nổi bật.



Đèn pha, đồng hồ, gương chiếu hậu đều cổ điển.



Tay lái cao, mở rộng thoải mái di chuyển trong phố đông cũng như trên đường trường.



Nét cân đối mang lại sự chững chạc cho Bonneville T100. Khi cắt một vạch chính giữa chắn bùn sẽ thấy đối xứng đèn xi-nhan, ống xả, giảm xóc.



Động cơ của chiếc classic là loại DOHC P-twin 865 phân khối làm mát bằng không khí cho công suất 67 mã lực tại vòng tua máy 7.500 vòng/phút, mô-men xoắn cực đại 68 Nm tại 5.800 vòng/phút. Côn tay đi cùng hộp số 5 cấp.



Nét tinh thể thể hiện ngay trên bình xăng, với ốp tên Triumph chăm chút tỉ mỉ.



Cho đến yên xe với đường chỉ khâu thẳng tắp.



Không lằng nhằng nút bấm điều khiển như những chiếc touring, T100 tối giản nhất có thể, giúp lái xe thư giãn chứ không căng não để nghĩ xem nút nào nằm ở đâu.



Đồng hồ đôi cổ điển tốc độ và vòng tua máy. Giảm xóc sau, ống xả, xích, vành nan hoa, gác chân... tất cả các chi tiết trên T100 không mang hơi hướng hiện nay mà đậm chất cổ điển. Mức giá cho T100 ở Mỹ vào khoảng 8.000 USD.

Xem chi tiết